三四十年前的交通票据

 桦 明

也许是我孤陋寡闻吧，在文革票据藏品中，我见识过的票据已有很多，像布票、粮票，烟票、酒票、还有自行车票、手表票等等，等等，真可谓形形色色，五花八门。可对本应该成为文革票据收藏品中很重要的一个类别的交通票据知道的却很少。一个偶然的机会，我淘得了一些文革时期的交通票。在对它们进行整理、归类的过程中，我发现这些存世时间不过三、四十年的小纸片儿蕴含的内容还真挺丰富的，它们从一个侧面见证了那个年代人们的生活。由于历史背景特殊，无不打上了鲜明的时代烙印。

我把我的“在路上”主题系列文革交通票据藏品分为“水、陆、空”三个类别。三类中“空”类票最简单，只有中国民用航空客票一种（图一）。它的正面呈桔红色，票面上印有当时的中国民航徽标，还有一架民航客机的剪影，给人以朴实无华的印象。由于那个年代能自己掏腰包坐飞机的人可以说了了无几，坐飞机出门的大都是公务在身的人，机票由公家报销，因此，流入民间的飞机票就成了稀罕物，我自然很看好它，视其为我的精品收藏。

至于水上票据，也不怎么复杂，主要是以航行于江河湖海的客轮票为主，也有一些过河过桥收费票据。它们和陆上票据不同的地方是，印制比较考究。就拿一张由当时的长江航运公司发自1974年10月20日上午8时的东方红客轮票来说吧，整张票不仅纸质厚实，而且套红印刷，还印有毛*语录，自然被我看成上品（图二）。再就是一张面值0.90元的上海内河航运普客票，别看它比大拇指大不了多少，却用了红、黄、黑三色套印，很是精美，我第一眼看到它就喜欢得不得了。

现在说说陆路票据，这得多费些笔墨。因为在“水、陆、空”票中，它占的比例最大，可细分为火车票、长途客车票、公交车票，还有出租车票、三轮车票等多个小类。它们中的火车票，历史变化不大，和今天的火车票相比，也就多了条最高指示，倒是长途客车票大有看头。在我收藏的当时全国40多个省市的长途客车票中，有很多是独具特色的，比如四川、山东等省的票都采用竖式报价、报地名的样式，而陕西、广西等地则多采用横式，湖北、云南多采用定额票，最有趣的是广东省印制的一种票（图三），检票员验票时得用剪子剪，为防止有人弄虚作假，票上还印有“按剪断处票价收费粘补作废”的字样。这些票的面额，按起止站点路途远近的不同，从一分钱到几元钱不等。有一张由当时的江苏省海门县革命委员会财政局监印的客票（图四），竟印有这样的说明：1、晴雨公路每华里壹分半。2、土面公路每华里贰分。3、农村小路每华里贰分半。4、雨天和夜间出车增20%。乘车计费以半分钱核算，今天听来像是天方夜谭，可在当时却是很平常的事，不由得让人慨叹那时的钱真值钱。

在我收藏的文革交通票据中，我还分出了最美观的和最具特色的两个种类。最美观的票当属出自湖南省长沙市的一张公交车票（图五），它绘有韶山冲的图案，散发的时代气息格外浓厚，颇具收藏价值。最有特色的票是一张上海市汽车服务公司的客票（图六），也就相当于我们今天的出租车票。我说它有特色，不仅在于它票面比一般车票大了许多，更因为它上面涉及的事项多达十五、六项，从车号、开车司机、定车时间到乘客人数、下车地点等等，可以说面面俱到，而且还必须用复写纸复写，以备查验，上海人做事精细周到由此可见一*。

（原载《中国交通报》2008年5月8日“交通文化版”